高铁、地震？看似风马牛不相及，但是有种东西可以把它们联起来——安全！对，安全，高铁虽然快，但是首要问题是安全，地震的时候最大的问题也是如何保证人的安全，安全是目前人们最关注的方向！
那么这家公司到底是做什么能把安全问题解决呢？别着急，格言机电慢慢给您介绍！
高铁因为速度快，安全保障不容忽视，特别是在极速转弯时，如何使高铁安全、平稳的转弯，导轨的性能尤其重要，如何使高铁转弯时保持高速平稳那，如果提升和驱动模块完全固定到车厢上，则列车将无法转弯，因为每节车厢的尾部会阻止前节车厢的横向运动。为解决这一问题，在列车的每节车厢上安装了五个模块，当列车转弯时，它们会向左或向右滑动，从而使列车可以高速急转弯。这些模块的滑动机构中就使用了小编即将要介绍公司的 LM 导轨，使其可以非常平滑安静地运动。
该公司就是在直线运动鼎鼎大名的THK，THK公司成立于1971年，是LM导轨的先驱。
该公司通过其自身特有的技术力量，解决了一度被认为难于解决的滚动接触直线运动问题，并于1972 年成为世界上第一家开发了直线运动 (LM) 导轨并使之商业化的公司。使用直线运动系统可以快速改进高级机电器械的精度和速度，并可节省人力投入。THK 的 LM滚动导轨 可以使机床和工业自动机械进行超高精度的操作，并可使半导体制造装置能够在亚微型装置内操作。最近，该系统还被应用于液晶生产线、铁路客车、残疾人辅助车辆、医疗设备、摩天楼和住所以及娱乐设施中。LM滚动导轨的使用范围业已突破了以前的所有限制。
THK导轨的使用不仅在高铁的安全上，而且在高铁的舒适性能上也有所体现，目前在东北线的头等舱都在使用这一技术，使乘客在乘车时享受安全舒适的待遇！
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